Zweites Leben, zweiter Pass
Wer eine Batterie umnutzt oder wiederaufarbeitet, braucht einen neuen Pass, der mit dem ursprünglichen verknüpft ist, und die Pflicht geht auf ihn über.
Die meisten Erläuterungen zum Batteriepass unterstellen eine gerade Linie: Ein Hersteller bringt eine Batterie in der EU in Verkehr, und dasselbe Unternehmen trägt den Pass über die Lebensdauer der Batterie. Die Verordnung (EU) 2023/1542 unterstellt das nicht. Bereiten Sie eine Batterie zur Wiederverwendung vor, bereiten Sie sie zur Umnutzung vor, nutzen Sie sie um oder arbeiten Sie sie wieder auf, dann behandelt die Verordnung das, was dabei herauskommt, als neues Produkt: mit eigenem neuem Pass und einer neuen verantwortlichen Partei.VERORDNUNG (EU) 2023/1542, ART. 77 ABS. 7
Die vier Wege, die einen neuen Pass auslösen
Artikel 77 Absatz 7 nennt vier Wege: die Vorbereitung zur Wiederverwendung, die Vorbereitung zur Umnutzung, die Umnutzung und die Wiederaufarbeitung. In der Praxis spannen sie eine Bandbreite auf, von einem Pack, das aufbereitet und weitgehend unverändert weitergegeben wird, über ein Pack, das zerlegt und aus dessen funktionierenden Zellen ein neues gebaut wird, bis zu einer Batterie, die auf ihre ursprüngliche Spezifikation zurückgebaut wird. Die Verordnung behandelt diese Bandbreite nicht als ein durchgehendes Leben mit einem Pass. Wer eine dieser Linien überschreitet, bringt das in Verkehr, was das Recht eine neue Batterie nennt, und wartet nicht bloß eine gebrauchte Batterie.ART. 77 ABS. 7
Die Pflicht wandert mit der Batterie
Hier der maßgebliche Satz, im amtlichen Wortlaut: „Bei zur Wiederverwendung oder zur Umnutzung vorbereiteten oder umgenutzten oder wiederaufgearbeiteten Batterien wird die Verantwortung zur Erfüllung der Anforderungen gemäß Absatz 4 des vorliegenden Artikels auf den Wirtschaftsakteur übertragen, der die Batterie in Verkehr gebracht oder in Betrieb genommen hat."ART. 77 ABS. 7
Der Verweis auf „die Anforderungen gemäß Absatz 4" leistet in diesem Satz viel Arbeit, deshalb lohnt der direkte Blick in Absatz 4: „Der Wirtschaftsakteur, der die Batterie in Verkehr bringt, stellt sicher, dass die im Batteriepass enthaltenen Informationen korrekt, vollständig und auf dem aktuellen Stand sind. Er kann anderen Akteuren schriftlich die Befugnis erteilen, in seinem Namen zu handeln."ART. 77 ABS. 4 Zusammengenommen sagen die beiden Absätze: Dieselbe Pflicht, die einen ursprünglichen Hersteller bindet, nämlich den Pass korrekt, vollständig und aktuell zu halten, trifft Sie in dem Moment, in dem Sie eine vorbereitete, umgenutzte oder wiederaufgearbeitete Batterie in Verkehr bringen. Die Zellen haben Sie nicht gebaut. Der Pass gehört trotzdem Ihnen.
Der neue Pass muss zurückverweisen, womöglich auf mehr als einen
Dieselbe Vorschrift fährt fort: „Diese Batterien müssen über einen neuen Batteriepass verfügen, der mit dem Batteriepass bzw. den Batteriepässen der ursprünglichen Batterie bzw. Batterien verknüpft ist."ART. 77 ABS. 7 Lesen Sie den Plural genau. Bei der Umnutzung werden häufig Module oder Zellen aus mehr als einem ursprünglichen Pack zu einer einzigen neuen Batterie zusammengeführt, und genau das nimmt der Text vorweg: Ihr neuer Pass muss unter Umständen auf mehrere ursprüngliche Pässe verweisen, nicht auf einen. Diese Verknüpfungspflicht hat eine praktische Voraussetzung, die dem Text allein kaum jemand ansieht: Verknüpfen können Sie nur mit einem Pass, den Sie lesen und aufbewahren können. Fehlt der ursprüngliche Pass einer eingehenden Batterie, ist er veraltet oder erreicht Sie als PDF statt als strukturierte Daten, wird diese Lücke zur Lücke in dem Pass, den Sie gleich ausstellen.
Wird die Batterie zur Altbatterie, wandert die Kette erneut
Die Pflicht bleibt nicht auf Dauer beim Second-Life-Betrieb. Artikel 77 Absatz 7 regelt auch, was geschieht, sobald sich der Status einer Batterie zu dem einer Altbatterie ändert: Die Verantwortung für die Pflichten aus Absatz 4 wandert erneut, diesmal zum Hersteller oder, sofern für das jeweilige System eine benannt wurde, zur Organisation für Herstellerverantwortung.ART. 77 ABS. 7 Die Kette, die die Verordnung damit aufbaut, führt vom ursprünglichen Hersteller über denjenigen, der eine umgenutzte oder wiederaufgearbeitete Batterie in Verkehr bringt, bis zum Hersteller oder zur Organisation für Herstellerverantwortung, sobald die Batterie zur Altbatterie geworden ist. Jede Übergabe trägt dieselbe Pflicht weiter, und zwar zu demjenigen, der sie tatsächlich erfüllen kann.
Ein Pass überlebt die Batterie nicht
Diese Kette hat ein Ende. „Der Batteriepass wird gelöscht, sobald die Batterie recycelt wurde."ART. 77 ABS. 8 Die Lebensdauer des Passes ist durch die der Batterie begrenzt: Ist die Batterie selbst weg, muss er nicht auf unbestimmte Zeit gepflegt, übertragen oder archiviert werden.
Was das bedeutet, wenn Sie einen Second-Life-Betrieb führen
Wenn Ihr Unternehmen Batterien zur Wiederverwendung vorbereitet, Packs umnutzt oder Einheiten für den EU-Markt wiederaufarbeitet, erreicht Sie die Passregel zweimal. Sie lesen Pässe, bevor Sie selbst einen ausstellen: Was der ursprüngliche Hersteller erfasst hat oder eben nicht erfasst hat, kommt mit der Batterie bei Ihnen an, und Artikel 77 Absatz 7 macht Sie für das verantwortlich, was Sie darauf aufbauen. Damit wird die Qualität der eingehenden Daten zu einer kaufmännischen Frage, nicht nur zu einer der Compliance. Eine Batterie, die mit einem dünnen, veralteten oder nicht lesbaren Pass ankommt, kostet Sie Zeit, die Sie nicht eingeplant hatten: prüfen, nachfordern oder rekonstruieren, was längst da sein sollte, bevor Sie einen eigenen konformen Pass ausstellen können. Nichts davon setzt voraus, dass der Second-Life-Sektor hinterherhinkt. Es ist eine neue Pflicht, die für betroffene Elektrofahrzeug-, LV- und Industriebatterien erstmals ab dem 18. Februar 2027 gilt, und eingehende Pässe so genau zu lesen, wie Sie eines Tages Ihre eigenen ausstellen werden, ist schlicht der umsichtige Weg, ihr zu genügen.ART. 77 ABS. 1
Der kostenlose Readiness-Check (auf Englisch) ist für Erstaussteller gebaut, aber dieselben zwölf Fragen zeigen schnell, was ein konformer Pass enthalten muss, egal ob Sie ihn für eine Batterie ausfüllen, die Sie gebaut haben, oder für eine, der Sie ein zweites Leben geben.
Allgemeine Informationen, keine Rechtsberatung. Prüfen Sie Ihre Pflichten anhand der zitierten Verordnungen auf EUR-Lex oder lassen Sie sich rechtlich beraten. Quellen geprüft am 10. August 2026.