Der Entscheidungsbaum für den Anwendungsbereich des Batteriepasses
Fünf kurze Definitionen, der Reihe nach geprüft, sagen Ihnen, ob Ihre Batterie einen Pass nach Artikel 77 Absatz 1 braucht und welche zutrifft.
| KATEGORIE | SCHWELLENWERT | QUELLE |
|---|---|---|
| Tragbare Batterie | BIS 5 KG | VERORDNUNG (EU) 2023/1542, ART. 3(1)(9) |
| LV-Batterie | BIS 25 KG | VERORDNUNG (EU) 2023/1542, ART. 3(1)(11) |
| Industriebatterie | ÜBER 5 KG | VERORDNUNG (EU) 2023/1542, ART. 3(1)(13) |
| EV-Batterie, Kategorie L | ÜBER 25 KG | VERORDNUNG (EU) 2023/1542, ART. 3(1)(14) |
| Kapazitätsgrenze Industrie | ÜBER 2 kWh | VERORDNUNG (EU) 2023/1542, ART. 77(1) |
Wenn Sie eine Batterie herstellen, fragt die Verordnung nicht, wie Sie sie auf dem Datenblatt nennen. Sie stellt fünf enge Fragen, und Ihre Antworten führen Sie in genau eine von fünf Kategorien. Drei dieser Kategorien brauchen einen Pass. Zwei nicht. Dieser Artikel geht die fünf Fragen der Reihe nach durch, jede mit dem dahinterstehenden Artikel belegt, damit Sie sie an Ihrem eigenen Produkt prüfen können, statt irgendeiner fremden Liste zum Anwendungsbereich zu vertrauen. Wenn nicht der Anwendungsbereich, sondern das Datum Ihre Unsicherheit ist, behandelt die Fristen, die Sie wirklich binden diese Seite gesondert.
Die Regel in einem Satz
Artikel 77 Absatz 1 verlangt einen Batteriepass für jede LV-Batterie, jede Industriebatterie mit einer Kapazität von mehr als 2 kWh und jede Elektrofahrzeugbatterie, die in Verkehr gebracht oder in Betrieb genommen wird, und setzt diese Pflicht zum 18. Februar 2027 in Kraft.VERORDNUNG (EU) 2023/1542, ART. 77 ABS. 1
Drei benannte Kategorien, ein Datum, nichts Bedingtes in diesem Satz. Alles, was danach kommt, dreht sich darum, herauszufinden, welche dieser drei Kategorien, wenn überhaupt, das beschreibt, was Sie herstellen.
Die fünf Kategorien, der Reihe nach durchgegangen
Die Verordnung definiert fünf Batteriekategorien, und mehrere der Definitionen schließen die anderen namentlich ein oder aus. Lesen Sie alle fünf, bevor Sie sich auf eine festlegen. Die Ausschlüsse in jeder Definition ergeben erst Sinn, wenn Sie jede Definition gesehen haben, auf die sie verweisen, und eine Batterie kann so aussehen, als passe sie in mehr als eine Kategorie, bis Sie den Rest der Liste prüfen.
Ist sie versiegelt, wiegt sie 5 kg oder weniger, ist sie nicht speziell für die industrielle Nutzung ausgelegt, und ist sie keine Elektrofahrzeug-, LV- oder SLI-Batterie? Artikel 3 Absatz 1 Nummer 9 definiert eine tragbare Batterie genau in diesen Begriffen.VERORDNUNG (EU) 2023/1542, ART. 3 ABS. 1 NR. 9 Treffer: tragbare Batterie.
Ist sie versiegelt, wiegt sie 25 kg oder weniger, und ist sie dafür ausgelegt, den Antrieb eines Fahrzeugs mit Rädern anzutreiben, einschließlich eines typgenehmigten Fahrzeugs der Kategorie L, ohne eine Elektrofahrzeugbatterie zu sein? Das ist die Definition der LV-Batterie nach Artikel 3 Absatz 1 Nummer 11.VERORDNUNG (EU) 2023/1542, ART. 3 ABS. 1 NR. 11 Treffer: LV-Batterie.
Liefert sie Energie zum Starten, für die Beleuchtung oder die Zündung, wobei auch eine Nutzung für Hilfs- oder Notstromzwecke in einem Fahrzeug, einem anderen Verkehrsmittel oder einer Maschine möglich ist? Artikel 3 Absatz 1 Nummer 12 definiert eine SLI-Batterie über diese Funktion, und anders als die Definitionen für tragbare, LV-, Industrie- und Elektrofahrzeugbatterien enthält sie überhaupt keinen Gewichtsschwellenwert.VERORDNUNG (EU) 2023/1542, ART. 3 ABS. 1 NR. 12 Treffer: SLI-Batterie, bei jedem Gewicht.
Ist sie für die industrielle Nutzung ausgelegt, für die Umnutzung zur industriellen Nutzung bestimmt, oder einfach jede andere Batterie mit mehr als 5 kg Gewicht, die keine EV-, LV- oder SLI-Batterie ist? Artikel 3 Absatz 1 Nummer 13 fasst alle drei Wege unter einer Definition der Industriebatterie zusammen.VERORDNUNG (EU) 2023/1542, ART. 3 ABS. 1 NR. 13 Treffer: Industriebatterie.
Liefert sie Antriebsenergie in einem Fahrzeug der Kategorie L über 25 kg nach der Verordnung (EU) Nr. 168/2013, oder in einem Fahrzeug der Kategorie M, N oder O nach der Verordnung (EU) 2018/858? Das ist die Definition der Elektrofahrzeugbatterie nach Artikel 3 Absatz 1 Nummer 14, und die 25-kg-Zahl gilt nur für den Kategorie-L-Zweig dieses Satzes; nichts in der Definition setzt eine Gewichtsuntergrenze für Fahrzeuge der Kategorie M, N oder O.VERORDNUNG (EU) 2023/1542, ART. 3 ABS. 1 NR. 14 Treffer: Elektrofahrzeugbatterie.
Welche Frage Sie zuerst getroffen haben, das ist Ihre Kategorie für den Rest dieses Artikels.
Was innerhalb und außerhalb des Anwendungsbereichs bedeutet
Artikel 77 Absatz 1 nennt tragbare Batterien und SLI-Batterien nicht unter den Kategorien, die einen Batteriepass tragen müssen.VERORDNUNG (EU) 2023/1542, ART. 77 ABS. 1 Treffen Sie oben bei Frage eins oder Frage drei zu, erreicht Sie die Passpflicht nicht. Treffen Sie bei Frage zwei, vier oder fünf zu, erreicht sie Sie doch, vorbehaltlich der weiter unten behandelten Kapazitätsgrenze für Industriebatterien.
Das macht die anderen beiden Kategorien nicht bedeutungslos, sondern nur außerhalb dieser bestimmten Pflicht. Es bedeutet, dass die Passfrage hier für eine tragbare oder eine SLI-Batterie endet und für alles andere eine gesonderte Prüfung beginnt.
Zwei Fallstricke
Fallstrick eins: Die 2-kWh-Zahl gehört nur zu einer Kategorie. In Artikel 77 Absatz 1 gilt dieser Kapazitätsschwellenwert allein für Industriebatterien; er gilt nicht für LV-Batterien oder für Elektrofahrzeugbatterien.VERORDNUNG (EU) 2023/1542, ART. 77 ABS. 1 Eine LV-Batterie fällt bei jeder Kapazität in den Anwendungsbereich, ebenso eine EV-Batterie. Wenn Sie Ihr Produkt ausgeschlossen haben, weil es unter der 2-kWh-Grenze in Artikel 77 Absatz 1 liegt, gehen Sie zurück zum Durchgang oben und bestätigen Sie, dass Sie tatsächlich zuerst bei Industrie- statt bei LV- oder EV-Batterie getroffen haben. Genau dieser Fehler wird in gilt der Batteriepass für Ihr E-Bike? für E-Bike- und E-Scooter-Akkus behandelt, die LV-Batterien ohne jede Kapazitätsuntergrenze sind.
Fallstrick zwei: Das Überschreiten von 5 kg verschiebt eine Batterie aus der Kategorie tragbar, nicht aus dem Anwendungsbereich. Eine Batterie, die keine EV-, LV- oder SLI-Batterie ist und mehr als 5 kg wiegt, wird nach Artikel 3 Absatz 1 Nummer 13 als Industriebatterie eingestuft, nie als tragbare Batterie.VERORDNUNG (EU) 2023/1542, ART. 3 ABS. 1 NR. 13 Diese Umeinstufung ist wichtig, denn eine tragbare Batterie liegt außerhalb des Passartikels, und eine Industriebatterie oberhalb der Kapazitätsgrenze liegt innerhalb davon. Ein als tragbar vermarktetes Produkt mit mehr als 5 kg Gewicht muss gegen die Industriedefinition in Artikel 3 Absatz 1 Nummer 13 und die Kapazitätsgrenze oben geprüft werden, nicht allein aufgrund des Etiketts durchgewunken werden.
Was Sie damit anfangen
Gehen Sie die fünf Fragen einmal durch, notieren Sie, bei welcher Sie getroffen haben, und die Passfrage ist bereits beantwortet: tragbar und SLI brauchen nach Artikel 77 Absatz 1 keinen; LV und EV brauchen bei jeder Größe einen; Industrie braucht einen, sobald sie die Kapazitätsgrenze überschreitet. Achten Sie auf die beiden Fallstricke oben, bevor Sie die Frage abschließen, denn beide verschieben eine Batterie zwischen einer Kategorie innerhalb und außerhalb des Anwendungsbereichs, ohne dass sich am Produkt selbst etwas ändert.
Der kostenlose Readiness-Check (auf Englisch) macht aus derselben Antwort in etwa drei Minuten einen vollständigen Lückenbericht, ohne Registrierung.
Allgemeine Informationen, keine Rechtsberatung. Prüfen Sie Ihre Pflichten anhand der zitierten Verordnungen auf EUR-Lex oder lassen Sie sich rechtlich beraten. Quellen geprüft am 3. September 2026.